Dodge прибавил газку и слегка доработал свой топовый кар Viper SRT10, который получил более продуктивное силовое ядрышко и слегка модифицированный боди-кит.
Основное отличие от прежнего — это силовик. Мощность теперешнего 8,4-литрового движка будет составлять 612 лошадиных сил, а крутящий момент — 760 Нм. Разгон до сотни осуществляется за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 326 км/ч.

Что касается внешнего облика «змеюки», то здесь дизайнеры нарисовали новинке слегка новый капот, подчёркнутый воздушной «дырой» и кармашками, так же как небольшой спойлер на крышке багажника и третей стоп-сигнал.

На мотор-шоу в Нью-Йорке Dodge представил парочку «мускулистых» новинок — 380-сильный Challenger R/T и базовый вариант — 253-сильный Challenger SE. Оба варианта будут предоставлены к продаже на мировых рынках уже осенью.
Оба варианта — живая масса современного «американоавтостроения», где гены и секс форм кузова берут своё начало далеко в прошлом — в семидесятых. Ну а вообще первая «серия» Challenger была показана ещё в январе в Детройте — в лице красавца масл-кара SRT8 с 430-сильным HEMI V8-агрегатом.

Под капот Challenger R/T был помещён 5,7-литровый V8 мощностью в 380 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 548 Нм (коробка автомат — 540 Нм.). Силовая передача здесь осуществляется при помощи шестиступенчатой механики, где разгон до «сотки» осуществляется почти за шесть секунд, а максимальная скорость зашкаливает за 250 км/ч.

Если судить по тем комментариям, которые были возбуждены данным концептом с различных СМИ, то можно смело сказать, что публика воспринимает данную экстремальную новинку прямым конкурентом и убийцей болидов Феррари, но только с более мощным потенциалом, более интересным решением в области дизайна кузова и ультимативным этаноловым движком.

Двухместный Saleen S5S Raptor это — пока только концепт, но с большим будущим. Серийное производство предсказывают уже на 2010 год, где базовая цена модели будет составлять примерно 190 000 долларов. За эти деньги «клиент» останется более чем просто довольным. Посмотрим.

Wild as ever safe as never.
Life is tough. Great!

Оставить комментарий

Bugatti Streamliner — новая игрушка для шейхов
То, что показал Bugatti в Женеве, является на сегодняшний день единственным экземпляром, судьба которого честно говоря не совсем предсказана. 1 500 000 евро за такую игрушку не каждый выложит, разве что парочка очумевших шейхов, которые от скуки степной жизни потеряли интерес к всяким там Ferrari и Lamborghini.
На сегодняшний день компания ведёт разработку ещё одного экстрима — четырёхместного суперкара Streamliner, который получит фронтальный движок и схожие с моделью Veyron классические формы кузова. Ответственными за столь важный рубеж разработок была назначена группа дизайнеров с Мальты под куководством Ройбена Цаммита, который соизволили представить парочку правдоподобных скетчей новинки.

Что касается двигателя, то здесь предпочтение было отдано W12-агрегату, который себя ужё успешно зарекомендовал в Bentley Continental и по сути используется также в моделях Phaeton.

Компания Rinspeed создала очереднюю диковинку - Rinspeed sQuba.
Теперь возможно не только плавать на своем любимом авто по воде, как на более ранней моделе - Rinspeed Splash , но и погружаться на дно...

Компания Infiniti c 2008 года официально выходит на завоевание европейских рынков и собирается представить на Женевском автосалоне сразу три новые европейские модели — кроссовер Infiniti EX37, купе и седан G37, так же как и  модель FX.

Европейский вариант кроссовера Infiniti EX37, это ничто иное, как «обычный» EX35, только с более мощным силовым агрегатом — 3,7-литровым 310-сильным V6 с максимальным крутящим моментом в 310 нм.